O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, de João Pessoa, passará por uma nova fase de expansão em 2026. A principal novidade é a instalação de uma terceira ponte de embarque (finger), equipamento que permite o acesso direto dos passageiros às aeronaves com mais conforto e agilidade. A melhoria tem um impacto direto na capacidade operacional: cada ponte de embarque instalada possui potencial para processar cerca de 600 mil passageiros por ano.
A decisão de antecipar o investimento, originalmente previsto para 2028 no Plano de Gestão de Infraestrutura (PGI), foi tomada após o terminal atingir a marca de 1,89 milhão de passageiros no ano passado. O crescimento de 17,7% no acumulado de 2025 — o maior entre os seis aeroportos administrados pela Aena no Nordeste — disparou o “gatilho” contratual, que ocorre quando a demanda atinge 80% da previsão para o período.
“A necessidade dessa ponte de embarque é bem motivada, porque já chegamos a esse 1,8 milhão de passageiros, então esse gatilho foi disparado”, explicou Santiago Yus, presidente da Aena Brasil. Segundo o executivo, o projeto ainda não está orçado e está em fase de elaboração. O objetivo é garantir que a infraestrutura acompanhe o ritmo da economia paraibana. “O aeroporto nunca vai ser um freio para o desenvolvimento”, afirmou.
O anúncio ocorreu após reunião entre a diretoria da concessionária e o governador da Paraíba, João Azevêdo. No encontro, o Estado apresentou projetos estruturantes que devem pressionar ainda mais a demanda aeroportuária, como a consolidação do Polo Turístico Cabo Branco, que prevê a criação de mais de 15 mil leitos hoteleiros nos próximos anos, e iniciativas de tecnologia e ciência, como o primeiro Centro Internacional de Computação Quântica do Brasil (Ciquanta).
Para a secretária de Estado do Turismo e Desenvolvimento Econômico, Rosália Lucas, o desempenho do terminal reflete o atual ciclo econômico da região. “O Aeroporto de João Pessoa foi o que teve maior crescimento no Nordeste. Isso é o resultado dos investimentos que a gestão tem feito para atrair mais turistas”, destacou. O presidente da PBTur, Ferdinando Lucena, reforçou que a antecipação das obras é uma resposta direta ao volume expressivo de embarques e desembarques alcançado precocemente.
Aeronaves de grande porte
Além da nova ponte de embarque, a Aena trabalha junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para elevar a classificação do aeroporto. Atualmente operando majoritariamente com modelos como Boeing 737 e Airbus A320, o foco agora é preparar o terminal para aviões de maior envergadura, como o Airbus A330.
O objetivo é viabilizar operações internacionais conhecidas como long haul (longa distância), conectando a Paraíba diretamente a destinos como os Estados Unidos. “Queremos trazer essa infraestrutura para que consigamos trazer aeronaves tipo A330”, pontuou Santiago Yus. Para sustentar essa ambição, a concessionária também solicitou aos órgãos de controle do espaço aéreo o aumento do número de operações por hora, visando saltar das atuais nove para 12 movimentações simultâneas nas janelas de maior tráfego.
Enquanto esses projetos ainda não são implementados, o aeroporto segue recebendo intervenções imediatas e pontuais. Estão em fase de entrega melhorias no serviço de combate a incêndio e já foram iniciadas as construções de muros em áreas de triagem, além da instalação de novas portas e canais de acesso no terminal.
O planejamento de longo prazo da Aena prevê que, de 2030 a 2034, o saguão de embarque e desembarque seja ampliado em cerca de 700 m2 , com a chegada de uma quarta ponte de embarque. No horizonte de 2035 a 2039, a meta é atingir um total de sete pontes e ampliar a capacidade do pátio para 16 movimentos por hora.
Atualmente, João Pessoa ocupa a posição de quarto aeroporto em número de passageiros e o terceiro em movimentação de carga dentro da rede Aena no Brasil, destacando-se como um dos eixos logísticos mais dinâmicos da concessionária espanhola no país.
*Matéria publicada originalmente na edição impressa do dia 04 de fevereiro de 2026.