O Governo da Paraíba deu os primeiros passos para concretização das obras dos Terminais Cruz das Armas e Pedro II, que fazem parte do projeto de implantação do Serviço de Ônibus Rápido — em inglês Bus Rapid Service (BRS) —, iniciativa que, depois de implementada, propiciará um serviço de transporte público de qualidade, melhorando a mobilidade urbana em João Pessoa. No sábado (14), o edital de concorrência das obras foi publicado no Diário Oficial do Estado e, ontem, no Diário Oficial da União (DOU), tendo em vista que os recursos aplicados são oriundos de empréstimo com um banco internacional.
Com investimento total no valor de R$ 220 milhões, sendo R$ 175 milhões financiados pela Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD) e R$ 45 milhões de contrapartida financeira do Estado, o projeto conta com dois corredores de ônibus e três terminais de integração.
De acordo com o edital de concorrência, a data de abertura da licitação será no dia 13 de abril de 2026, às 10h, na sede da Comissão Especial de Licitação (CEC/Seirh), no edifício do Empresarial Makadesh Mall, Sala no 10, localizado na Avenida Presidente Epitácio Pessoa, no 498, bairro da Torre, João Pessoa.
O edital pode ser acessado no endereço eletrônico da Secretaria de Infraestrutura e dos Recursos Hídricos da Paraíba (Seirh), bem como por meio do Portal Nacional de Contratações Públicas e pelo e-mail cec.govpb@outlook.com .
Outras informações poderão ser obtidas, exclusivamente, por e-mail, mediante o envio dos dados cadastrais da empresa solicitante — Razão Social, CNPJ, nome do responsável, endereço, telefone e e-mail — ou pelo telefone (83) 98610-3676.
As reuniões da referida licitação serão acompanhadas, preferencialmente, de forma on-line, por meio do canal Seirhma PB no YouTube.
Mobilidade urbana
A obra será executada pela Seirh com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana da capital, ampliando a atratividade do sistema de transporte público coletivo por ônibus, oferecendo um serviço de maior qualidade, especialmente em termos de rapidez. A iniciativa também busca garantir mais segurança e conforto aos usuários, promover a dinamização comercial, reduzir o trânsito e diminuir a emissão de gases poluentes e ruídos.
O projeto contempla a reestruturação da rede de ônibus, a implantação de dois corredores BRS — Corredor D. Pedro II e Corredor Cruz das Armas — e a construção de três terminais multimodais, que funcionarão como pontos de conexão entre os modais de integração, nos bairros do Varadouro, Cruz das Armas e Mangabeira.
Os terminais do Varadouro (9.600 m²), Cruz das Armas (17.200 m²) e D. Pedro II, em Mangabeira, (10.600 m²) têm prazo estimado de execução de 24 meses cada um.
Estações
Os terminais de Varadouro, Cruz das Armas e D. Pedro II (Mangabeira) estão inseridos nos respectivos corredores, que já se consolidam como importantes eixos do transporte coletivo.
Projetados como pontos de conexão otimizados, permitirão que os passageiros realizem transferências de forma rápida e eficiente entre as linhas, incluindo as que operam nos corredores e suas rotas complementares e alimentadoras.
A estrutura foi planejada para assegurar conforto, acessibilidade e eficiência na integração entre os diferentes serviços de transporte. Os equipamentos incluem cobertura em estrutura metálica, banheiros, estacionamento, rampas de acesso, bicicletário, sala de atendimento e enfrentamento da violência contra a mulher, além de sala multissensorial destinada ao acolhimento de pessoas com transtorno do espectro autista (TEA). Também estão previstos elevadores, escadas rolantes, entre outros dispositivos.
Trajetos
O Corredor Cruz das Armas terá aproximadamente 11 km de extensão, principalmente ao longo da avenida de mesmo nome, ligando o Distrito Industrial ao Centro da capital. A principal conexão será no trajeto que vai do Centro — Varadouro e Parque da Lagoa — até os bairros da região sudoeste do município. Ao todo, 24 bairros serão atendidos pelas linhas que circularão nesse corredor, beneficiando 285.490 habitantes — o equivalente a 39,49% da população municipal.
Já o Corredor D. Pedro II terá cerca de 15 km de extensão, interligando os bairros Bancários e Cidade Universitária, incluindo o Campus I da Universidade Federal da Paraíba (UFPB), ao Centro da cidade. O trajeto também contempla a Avenida Hilton Souto Maior, conectando Mangabeira e Valentina à região norte. 11 bairros serão atendidos pelas linhas que utilizam esse corredor, também de um total de 64 na cidade, abrangendo uma população de 182.988 habitantes — 25,31% do total municipal.
Ambos os corredores foram concebidos para interligar a região sul do município, onde estarão situados os terminais de integração que levam seus respectivos nomes, ao Terminal Varadouro, localizado na região do Centro Histórico de João Pessoa. Nesse ponto também encontram-se o Terminal Rodoviário de João Pessoa, a Estação Ferroviária de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) Metropolitano e o Porto do Capim.
De forma geral, está prevista para os corredores BRS a implantação de faixas exclusivas para ônibus, calçadas em nível, abrigos nas paradas, sistemas de ITS, arborização das vias, pavimentação, sinalização e qualificação de calçadas e meios-fios, além de possíveis adequações no sistema de drenagem superficial.
Através deste link, acesse a página na qual está o edital
*Matéria publicada originalmente na edição impressa do dia 20 de fevereiro de 2026.