A construção do Viaduto de Água Fria, em João Pessoa, está 90% concluída, com entrega prevista para abril deste ano. Realizada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), a obra está na fase de instalação de barreiras New Jersey. Com investimentos de mais de R$ 50 milhões, em recursos próprios do Governo da Paraíba, a construção começou em 2023 e vai receber o nome do ex-prefeito da capital Luciano Agra.
As barreiras que estão sendo instaladas funcionam como proteções laterais, ao separar o fluxo do tráfego e evitar possíveis invasões de uma faixa à outra. Ao delimitar áreas e conter os veículos, essas barreiras são indispensáveis para proporcionar mais segurança a quem está trafegando pela rodovia — especialmente em trechos altos, como o do viaduto. A sinalização (vertical e horizontal) e a iluminação ornamental também serão entregues quando o viaduto for liberado.
Além de beneficiar mais de 85 mil moradores da Zona Sul pessoense, o equipamento será providencial para quem precisa acessar pontos estratégicos da cidade
Segundo Orlando Soares, diretor de operações do DER, a alça do sentido João Pessoa–Cabedelo será fechada. “Hoje, ela está sendo utilizada como desvio. Após a liberação do viaduto, todos os carros vão transitar pela faixa superior. Isso permitirá intervenções na parte inferior, no entorno da Prefeitura de João Pessoa e no acesso para a Avenida Ranieri Mazzilli, como a junção da drenagem de água”, explicou.
Ele disse ainda que o prazo de entrega da obra foi adiado devido a algumas interferências externas, que atrasaram a sua execução. Uma delas foi o período chuvoso, que atrapalhou a aplicação de concreto, por exemplo. “De certa forma, é um serviço mais lento. Construir a uma altura dessa magnitude exige muita logística, é sempre uma execução difícil”, justificou.
Benefícios
Além de beneficiar mais de 85 mil moradores da Zona Sul pessoense, o viaduto de Água Fria será providencial para quem precisa acessar pontos estratégicos da cidade, como o Estádio Almeidão, o Centro Administrativo Municipal, a Central de Abastecimento (Ceasa) e a sede da Polícia Rodoviária Federal (PRF). O objetivo da obra é reduzir o tempo de trajeto e aumentar a segurança viária.
A mobilidade urbana na região vai melhorar muito, especialmente nos bairros atendidos, que atualmente enfrentam um gargalo no trânsito. Mas, ainda de acordo com Orlando Soares, a população não perceberá uma mudança significativa, logo de imediato. “Ainda falta concluir os serviços de drenagem, que fazem parte da segunda etapa do projeto. Quando o viaduto da Avenida Hilton Souto Maior [uma obra do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit)] incluir as duas rotatórias, vai diminuir ainda mais os problemas de congestionamento na área”, garantiu.
*Matéria publicada originalmente na edição impressa do dia 29 de março de 2025.